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Arquivo de junho, 2009

18/06/2009 - 20:40

Rompeu

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Lembra do que eu falei aí embaixo? Como diria Sandra de Sá, joga fora no lixo.

Atualização às 0h12 desta sexta-feira: pensei, pensei, pensei e nada. Não há nada sólido para dizer, por ora. Eu continuo achando que um campeonato de montadoras não vingaria, seria como a Cart, que levou as principais equipes da IRL, mas as viu voltar aos braços de Tony George. A coisa parece séria, mas eu ainda considero o que o A.Nother sugeriu: pode ser um blefe final da Fota.

[Felipe Paranhos]

Autor: - Categoria(s): F1 Tags: , , , , ,
17/06/2009 - 20:06

Por pontos

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FIA e Fota vão dando as mãos depois da luta. Não tenho nada mais qualificado pra dizer do que o que o Francisco já escreveu aqui ou o Victor . Mas nos últimos segundos dos último round, a FIA acertou bons golpes e só espera o gongo soar para comemorar sua vitória.

Como num duelo entre pugilistas rivais, a pouco original metáfora da luta de boxe responde algumas perguntas: ao menos na minha opinião, a questão Quem é maior? As Equipes ou a marca F1? deve ser sepultada.

Sempre achei muito estranha a possibilidade de uma nova categoria assim, de um dia pro outro. Ah, então saímos da F1 e vamos fundar a Grand Prix World Championship, diria a Fota. Sim, e vão correr onde? Imagino que um campeonato de montadoras teria de ser grande. 15 datas em 2010 nos grandes circuitos, muitos com seus calendários já comprometidos pelos próximos anos? E que patrocinadores sustentariam uma temporada do tamanho da F1 por um campeonato que poderia definhar no fim do ano?

Ridícula me pareceu também a hipótese de ver a Ferrari disputando a Le Mans Series. Grande troca. Ver a Ferrari nas 24h ou nas 500 Milhas seria ótimo. Mas alguém imaginaria uma marca do tamanho dos italianos competindo regularmente em uma categoria com menos visibilidade?

Falar depois de ver as coisas se materializarem é fácil, evidentemente. Mas, no acordão que se avizinha, com um teto orçamentário maior e algumas das exigências da Fota aceitas, a FIA sai mais forte. E, como alguém aqui falou, a entidade das equipes deve se tornar apenas um representante para negociações financeiras com tio Bernardinho.

[Felipe Paranhos]

Autor: - Categoria(s): F1 Tags: , , , ,
16/06/2009 - 13:38

Todo poder aos sovietes

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Eu sei, vocês não aguentam mais esse assunto, e podem acreditar que eu também não. Mas é que agora estou realmente vislumbrando a nova ordem mundial — e, bem, ela não me parece nada ALVISSAREIRA.

Pois, se não bastasse eu ter que contar com a perspectiva de duas vezes mais trabalho (GRECIN 2000 agradece a ajuda de Mosley e cia.), eu realmente comecei a simpatizar com a causa governista. E me surpreendi com isso.

Mas não consigo ver nada absurdo nas alegações mostradas por Mosley na bíblia escrita nesta manhã pela FIA. A Fota não está disposta a cooperar e, se queria mesmo criar uma nova categoria, que criasse. Essa MUMUNHA toda está realmente enchendo o saco, e estou dando toda a razão do mundo ao Marquês de Sade da Place de la Concórde.

E, se a coisa realmente descambar para aquilo que ninguém quer — a divisão da F1, a criação de uma nova categoria, Ferrari de um lado e a FIA do outro –, começo a achar, e a TORCER, para que os federados ganhem essa parada. Os motivos estão bem claros, e até agora não vi nenhum contraponto que tenha sido tão claro e cristalino quanto este.

Um abraço,
Francisco Luz

Autor: - Categoria(s): F1 Tags: , , ,
15/06/2009 - 13:55

Lição de insegurança

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Carlos Pardo morreu. Confesso que sequer havia ouvido falar nele até sua morte. Ontem, liguei a TV, passei pelo Speed e a corrida da Nascar México, em Puebla, estava passando. Não quis ver. Fui esperar a final da NBA, acho.

Hoje, soube do acidente e da morte do piloto. Vi o video, que está no Grande Prêmio. Fui me informar melhor sobre o que aconteceu para fazer a notinha. Jorge Goeters abriu a última volta em primeiro. Pardo o ultrapassou. No ímpeto para retomar o primeiro lugar, Goeters tocou o rival, que foi a 220 m/h em direção à ponta de um muro.

Sim, algo como uma ponta. Um muro interno que não é uniforme, que se inicia em meio à reta. O carro 21 de Carlos foi em direção à quina desta dita proteção. E ele morreu.

Não vou dissertar sobre a segurança dos bólidos da Nascar México por não conhecer a estrutura tubular dos carros, muito menos entender de resistência de materiais. Mas o absurdo é evidente. Como absurdos são tantos dos nossos autódromos — guard-rails datados dos anos 1970, barrancos no lugar das áreas de escape — e tantas coisas no automobilismo brasileiro — ausência de antidoping, capôs voadores. 

Vocês sabem do que eu estou falando.

E pensar que Ruben Pardo, irmão mais novo e companheiro de equipe de Carlos, viu tudo de perto. Não sei olhar para este tipo de coisa com frieza. Espero continuar assim.

[Felipe Paranhos]

Autor: - Categoria(s): Sem categoria Tags: , , ,
12/06/2009 - 17:09

O dia dos namorados, solteiros, FIA, Fota…

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Que dia! E eu esperava que fosse histórico, que a Ferrari anunciasse oficialmente que estava fora da F1… mas a novela continuou. Fazer o quê?

Como nem tudo é automobilismo, novela lembra par romântico. Hoje é dia 12 de junho, Dia dos Namorados. Dou duas dicas para a data que já está pela metade quando escrevo essa nota.

A primeira é um blog: www.diariodesolteiro.com.br. Deu para sacar qual é a ideia? Bem legal. Porque é muito bom ser solteiro, apesar de tudo.

A segunda é uma música para celebrar o dia. A melhor banda do mundo: U2. A canção não é With Or Without You, meio lugar-comum (mas que é fantástica sempre). Não se encaixa com o dia. Vamos com aquela que deve ser a canção de amor mais bonita do U2. Até porque é simples e direta: All I Want Is You (não consigo colocar o embed, Chico, me ajuda!). 

Aproveitem. Feliz Dia dos Namorados!

Marcus Lellis

Autor: - Categoria(s): F1, Geral, Música Tags: , , , , , ,
12/06/2009 - 13:25

A confiança de Lola, Lotus e Superfund

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E a novela não acabou. Está mais longa do que a histórica “Redenção”.

Pois bem, além dos comunicados da Ferrari, Red Bull e Toro Rosso, dizendo que não mudaram suas posições, e da Campos, USF1 e a surpreendente Manor, falando que estão vibrando por entrarem na F1, também vimos as notas de Superfund, Lola e Lotus. A única que falou abertamente em decepção foi a Lotus. As outras nem se mostraram muito preocupadas. Mas as três estão com a mesma posição: vão esperar a próxima sexta-feira para ver o que vai acontecer na interminável briga entre FIA e Fota.

Os comunicados dessas equipes me dão a impressão de que Max Mosley não vai arredar pé. O que me parece contraditório, já que o presidente da FIA mandou uma carta para a Fota praticamente implorando o perdão dos atuais times da F1. Superfund, Lola e Lotus estão muito confiantes… do tipo “se sobrar uma brecha, eu pego, mesmo”. Essas escuderias estão aguardando pela desistência de alguém, como se Mosley já tivesse avisado que vai acabar sobrando alguns lugares.

Essa não é a lista definitiva, coisa que está clara até pelos inúmeros asteriscos. Tratemos como provisória. Porque eu acho que vai mudar. E muito!

Marcus Lellis

Autor: - Categoria(s): F1 Tags: , , , , , , , ,
12/06/2009 - 07:48

A lista (incompleta) das equipes para 2010

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SÃO PAULO | Sim, veio com surpresas a lista que a FIA divulgou agora há pouco de seu palacete real. A Ferrari está, bem como a Red Bull e a Toro Rosso, mas cinco equipes só estão na base do asterisco, quatro delas na condição de equipes-montadoras: McLaren (Mercedes), BMW, Toyota e Renault. A outra é a Brawn.

A história da F1 ainda vai se prolongar por mais uma semana, e nenhum dia a mais, diz a FIA em comunicado. Senão ela vai incluir mais cinco das outras novatas. Que, por sinal, trouxeram mais do que uma surpresa.

A Prodrive não foi relacionada. Vingança? Entrou a Manor, que nem havia sido relacionada dentre aquelas que fizeram inscrição, e vai ter a chefia de Nick Wirth, ex-Simtek. A Campos e a USF1 foram na leva.

Só que a Ferrari já se manifestou dizendo que essa aparição aí é fake. Diz a Ferrari que não participa da F1 enquanto não estiver satisfeita com as condições de sua inscrição.

Ou seja: a lista da FIA é para o bovino se refestelar de sono. Logo mais, outros desdobramentos.

 

Autor: - Categoria(s): F1 Tags: , , ,
10/06/2009 - 14:18

Também quero!

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Olha só que interessante. Minhas fontes em Leipzig, na Alemanha, acabam de me informar que uma rede supermercados, a Rewe, anunciou que podem ser adquiridos ingressos promocionais, somente via telefone, para etapa alemã da F1, que será realizada em Nürburgring, entre os dias 10 e 12 de julho. O mais curioso da história é que a pessoa compra dois ingressos pelo valor de € 99 (o que dá mais ou menos uns R$ 270) e ganha uma visita aos boxes da Brawn, a grande sensação da temporada.

E não é só isso, como diria a propaganda. O torcedor fica em uma arquibancada com telão, participa de um sorteio que vai presentear o vencedor com uma volta de táxi com um piloto da F1 e, de quebra, ainda participa de uma festinha no autódromo, a festa não faz parte do sorteio. Quer mais? O dono dos dois ingressos ainda ganha um passeio no famoso circuito germânico, além de um vale compras de € 20 no tal mercado.

Só para fazer um comparativo. No Brasil, a entrada mais barata custava R$ 356 para o sábado e para o domingo. Sem direito a telão ou visita. Vale lembrar que os bilhetes mais baratos para a corrida em Interlagos já se esgotaram.

Evelyn

Autor: - Categoria(s): F1 Tags: , , , , ,
09/06/2009 - 17:38

A F1 está um porre

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Vou dar mais corda à discussão proposta pelo Francisco.

Entrei no Grande Prêmio no 1º de outubro de 2007. Animado, eufórico, oh, que legal!, vou cobrir a F1. Um esporte que sempre gostei muito, já tinha acordado cedo em inúmeras manhãs de domingo para ver as corridas, com ou sem o Ayrton Senna (porque é sabido que muitas pessoas se destimularam com a morte dele, eu não). Achei que seria fantástico fazer parte desse universo.

Um ano, oito meses e oito dias depois, esse castelo de areia foi por água abaixo, devastado por uma maré alta. Essas novelas que tomam conta da F1 nos últimos tempos conseguem acabar com a paciência de qualquer um. A recente exibida todos os dias pelo GP, a batalha entre Fota e FIA, é apenas um dos exemplos. Vamos tentar enumerar as que aconteceram desde que entrei no site:

– Saída do Alonso da McLaren. Vai embora? Não vai? Rescindiu o contrato. Não, ele renovou… enfim, foi embora, depois de uns 300 anos.

– Futuro do Alonso. Ferrari? BMW Sauber? Toro Rosso? Honda? Renault? Foi uma baita ladainha que durou cerca de um mês. O pior é que ele foi para Renault. Depois de quatro corridas ruins em 2008, a mesma história voltou. Até hoje vivem especulando sobre o futuro do espanhol.

– Abandono da Honda. Vai vazar? Vai resistir? É a crise? São os maus resultados? Depois de confirmada a saída, foram uns três meses para saber quem seria o bendito comprador do espólio, isso se a equipe fosse salva.

– Aposentadoria de Barrichello? Vai correr na Stock? Na Indy? Ficar, ele não fica. Entra o Bruno Senna. Não, o Senna sobrou. Fica, mesmo, o Rubens. Outra novela que foi de novembro a março.

Bem, lembrei dessas. Mas aposto que têm outras nesse período (não cheguei a pegar a novela da espionagem, mas também teve essa). Sabe, em certas horas, isso enche o saco, mesmo. Nós, jornalistas, corremos atrás de histórias. Acho que mais importante do que uma notícia é a história. Isso porque o sentido de notícia foi banalizado, principalmente com o advento da internet. Para falar o português politicamente incorreto, qualquer merda é notícia. Uma história boa é diferente.

Queremos histórias boas, novas e interessantes. Sempre é legal ver uma briguinha aqui, uma dúvida ali. Mas desde que tudo seja resolvido em uma semana. Quando isso se estende, quando os personagens começam a se contradizer, quando falam que uma situação vai acontecer e isso tudo muda em dois minutos, não tem um ser humano que suporte.

Sei que em todo lugar é assim, futebol adora uma novela, teve a do atacante Kleber no início do ano, sobre qual time ficaria com ele. Mesmo assim, a F1 supera qualquer esporte.

Outro dia, falei que cobrir a Stock Car era chato. Só que a F1 tá superando seus limites. A F1 está um porre! (Entendam o que falei, ESTÁ um porre, não É um porre) Com pilotos que só falam o óbvio, uma puta dificuldade para conseguir uma palavra deles, muita arrogância junta em um mesmo lugar.

Por favor, Bernie Ecclestone, Max Mosley e afins, acabem com essa ladainha de inscrições e nos tragam novas histórias. Vamos melhorar a F1 que já foi muito mais legal um dia.

Enquanto isso… viva a MotoGP!

Marcus Lellis

Autor: - Categoria(s): F1 Tags: , , , , , , , , , , ,
09/06/2009 - 16:45

Twitter. Nem tweeter, nem tuíta

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Deu no twitter do 5LiveF1, programa de rádio da BBC. “A BBC Sport entende que as equipes da FOTA vão remover as condições das inscrições para 2010 e discutir um novo regulamento com a FIA!”, assim mesmo, com exclamação no fim.

Cada um atira para um lado. O que se sabe, porém, é que, assim como o jogo virou no último dia do prazo para as inscrições, a solução desta briga insuportável deverá sair amanhã ou na sexta.

Outra coisa legal desta notícia é o uso do twitter, ferramenta rápida e interessante. Vai no nosso: www.twitter.com/grandepremio.

[Felipe Paranhos]

Autor: - Categoria(s): Sem categoria Tags: , , , ,
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