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Arquivo de novembro, 2009

23/11/2009 - 13:25

Rossi vai ao pódio nas 6 Horas de Vallelunga

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[Nota escrita por Luana Marino]

Valentino Rossi subiu ao pódio na sua primeira participação numa prova oficial de turismo ao terminar as 6 Horas de Vallelunga, realizada neste domingo (23) em Roma, na terceira posição. O italiano revezou o volante da Ferrari F430 com Alessio Salucci e Andrea Ceccato na categoria GT3.

A equipe de Rossi só não conseguiu uma posição melhor porque teve problemas com o motor do carro e até um princípio de incêndio. A vitória ficou com a equipe de Emanuele Pirro, que correu com um Chevrolet Corvette.

No geral, o time ficou em 11º, e a primeira posição ficou com o Lola-Judd do trio formado por Thomas Biagi, Edoardo Piscopo e Filippo Francioni.

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23/11/2009 - 13:01

Donington mantém esperança de ter GP da Inglaterra

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[Nota escrita por Luana Marino]

O prazo para Silverstone decidir se aceita ou não as condições impostas por Bernie Ecclestone para realizar o GP da Inglaterra em 2010 já foi dado. Contudo, Donington Park ainda mantém as esperanças de conseguir um comprador a tempo de ser a sede da etapa inglesa do calendário da F1, já que a Donington Ventures Leisure, empresa que detinha os direitos de propriedade arrendada do circuito, foi à falência.

“Eu acho que isso é extremamente encorajador,” disse Nigel Price ao jornal “Evening Standard”. “Sem antecipar nada que Bernie possa querer fazer, mas ele mostrou desejo em levar a F1 para Donington”, completou.

“Portanto, se nós pudermos encontrar alguém com o poder financeiro e direção para que algo seja feito rapidamente, tenho certeza de que Bernie ainda consideraria isso”, concluiu Price.

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23/11/2009 - 12:57

Nico: meta é ser líder na Mercedes em 2010

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Continuando com a saga das notícias publicadas no blog…

Confirmado como piloto da Mercedes em 2010, Nico Rosberg está ambicioso. Em entrevista à revista “Autosport” após o anúncio de sua contratação, o alemão afirmou estar confiante no carro da equipe para a próxima temporada e disse que não se preocupa com quem será seu companheiro, apesar dos rumores envolvendo o nome de Michael Schumacher.

“Minha meta é muito alta. Quero vencer corridas pelo menos. Depois, vamos ver. Precisamos esperar alguns meses para ver como o carro estará, mas estou confiante de que teremos um pacote forte”, declarou. Nesta temporada, Nico terminou o Mundial de Pilotos em sétimo, com 34,5 pontos. Seu companheiro, Kazuki Nakajima, acabou o ano zerado.

O alemão se mostrou muito feliz em fazer história na Mercedes. “É incrível. É, definitivamente, uma coisa muito especial. A última vez que um alemão pilotou uma Flecha de Prata foi em 1955, muito tempo atrás. Já estava na hora de um alemão estar na Flecha de Prata novamente.”

“Ser líder de uma equipe é algo que eu realmente gostaria de me transformar. Vou lutar para atingir este status, trabalhando com a equipe, ganhando o respeito dela. Quero me tornar um líder tomando o rumo técnico e com resultados na pista”, continuou.

Provável rival de Lewis Hamilton e Jenson Button na luta pelo título de 2010, Nico não quis dizer quem será melhor na McLaren. “É difícil dizer. Vamos ver no ano que vem, quando estarão um contra o outro. Não tenho certeza. Já corri contra Lewis e posso dizer que é um grande piloto. Jenson é mais difícil de julgar, mas, certamente, é um piloto fantástico”, disse.

Rosberg afirmou que o fato de a Brawn ter se tornado uma equipe de montadora foi “um fator importante” em sua decisão. A possibilidade de competir ao lado de Schumacher, entretanto, não foi comentada. “Não gostaria de falar sobre isso, me desculpe. Não me preocupo com quem será meu parceiro na equipe. O importante é que ele se encaixe bem no grupo para que possamos nos dedicar à Mercedes.”

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23/11/2009 - 11:44

Jordan: Schumacher volta à F1 pela Mercedes

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Eddie Jordan, primeiro a cravar as negociações de Schumacher com a Mercedes, voltou a falar do assunto.

[Nota escrita por Luana Marino]

Por mais que a Mercedes negue qualquer tipo de contato e Ross Brawn diga que ter Michael Schumacher no time é um “sonho da imprensa”, os rumores sobre a volta do alemão à F1 não param. Agora, foi a vez de Eddie Jordan manifestar sua opinião, afirmando que acredita na possível volta do heptacampeão à categoria.

“Eu acredito que vai acontecer”, disse Jordan ao “The Sun”. “Tudo começou com uma reunião entre Michael, Ross Brawn e o diretor-executivo da Daimler, Dieter Zetsche, no GP de Abu Dhabi”, lembrou o ex-dirigente, hoje comentarista.

Jordan ressaltou ainda que Schumacher pode pedir uma liberação a Luca di Montezemolo para correr na Mercedes, já que tem contrato com a Ferrari. “Michael gosta da ideia de dirigir um Mercedes preparado por Ross. É uma ideia de dar água na boca”, concluiu.

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23/11/2009 - 11:30

Acordo entre Sauber e Qadbak está próximo do fim, garante jornal

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Semanário “Sonntagszeitung”, da Suíça, disse consórcio que comprou equipe tem problemas de financiamento

Tudo parecia certo para que a Sauber assumisse a vaga da Toyota como 13ª equipe da F1 em 2010 após o anúncio de saída dos nipônicos. Entretanto, de acordo com o jornal semanal “Sonntagszeitung”, a situação do time suíço não é das mais tranquilas: o periódico afirmou neste domingo (22) que o consórcio Qadbak, que comprou o time, não conta com financimaneto de ricas famílias do Oriente Médio, como se dizia.

Segundo o jornal suíço, a Qadbak não conseguiu comprovar que tem o financiamento necessário para manter a Sauber funcionando e, por isso, a FIA tem hesitado em garantir o time no grid de 2010. Além disso, o “Sonntagszeitung” destacou que Russel King, nome por trás do grupo de investimento, passou algum tempo na prisão por fraude envolvendo seguros e teve seus bens congelados — situação que causou surpresa no departamento legal da BMW.

Com isso, o futuro da Sauber segue indefinido após a decisão da montadora alemã de deixar a F1. O chefe de equipe Mario Theissen disse à revista “Autosport” que tudo continua igual. “A situação não mudou. O time ainda não tem uma vaga no grid. Esperamos conseguir uma, mas nada ainda foi feito. E, obviamente, o atraso torna mais difícil negociar com pilotos e patrocinadores.”

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23/11/2009 - 11:26

Ecclestone: "No momento, não há GP da Inglaterra"

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Continuando a publicação de notícias por aqui… Tudo pela informação, haha

[Nota escrita por Felipe Paranhos]

Sempre perguntado pelo futuro do GP da Inglaterra, Bernie Ecclestone foi duro em relação a Silverstone. Segundo o presidente da FOM, se o calendário fosse confirmado hoje, não haveria prova inglesa em 2010.

“Eles tinham um contrato que poderiam assinar se quisessem, mas não assinaram. No momento, não há GP da Inglaterra. Acho que 9 de dezembro, que é quando a comissão da F1 vai se reunir, é o dia em que ele será retirado do calendário. Se não houve contrato, não haverá GP da Inglaterra”, declarou o britânico.

Ecclestone, porém, afirmou que há uma possibilidade de Donington voltar à disputa pelo GP “se alguém surgir com as ideias corretas e com os recursos”.

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23/11/2009 - 11:20

Mercedes contrata Rosberg para temporada 2010

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Pessoal, estamos com problemas técnicos no site. Enquanto isso, vamos publicando as notícias aqui. Vocês não ligam, né? =) – Felipe Paranhos

[Nota escrita por Francisco Luz]

A surpresa que a Mercedes prometeu para 2010 ainda não veio. Afinal, o anúncio de Nico Rosberg como primeiro nome confirmado do time alemão, feito nesta segunda-feira (23), era mais do que esperado: o piloto vinha sendo cogitado antes mesmo que a montadora assumisse o controle da Brawn. Nico foi anunciado em uma entrevista coletiva que contou com as presenças de Norbert Haug e Nick Fry e se disse “muito feliz” com a mudança, após quatro anos de Williams.

“Estou realmente muito feliz de fazer parte do relançamento das Flechas Prateadas em 2010 como piloto da Mercedes. Nenhuma outra marca na F1 pode olhar para um passado tão grande e bem-sucedido como eles. Por isso, estou muito orgulhoso por poder pilotar para a Mercedes e trabalhar com Ross Brawn, e mal posso esperar para começar a testar o novo carro e participar da primeira corrida da próxima temporada”, declarou Rosberg.

Brawn, por sua vez, lembrou do período em que trabalhou com Keke Rosberg, pai de Nico, para elogiar o alemão na sua chegada. “Estamos muito satisfeitos de poder contar com Nico na Mercedes, e ansiosos por começar a trabalhar com ele. Nico é muito talentoso e, com quatro anos de experiência na F1, vai poder contribuir de maneira valiosa com o time. Tive o prazer de trabalhar com seu pai Keke e é ótimo vê-lo seguindo seus passos, e esperamos ver o desenvolvimento dele como piloto após ter tido sua melhor temporada da carreira em 2009.”

Já Haug disse que era “óbvio desde sempre” que Rosberg era um piloto talentoso. “Eu o vi pilotando karts junto com Lewis Hamilton e, depois, nas categorias que correm junto com o DTM. Conheço-o desde pequeno e, logo de cara, dava para perceber que era óbvio que ele seria um piloto. Por isso, estamos muito felizes de recebê-lo na Mercedes. Nico é um piloto ambicioso, assim como nós, e juntos queremos e vamos conseguir algo grande”, disse o dirigente.

A escuderia não anunciou quem será seu companheiro de time. Nick Heidfeld aparece como um nome forte, mas a surpresa prometida por Haug pode ser até mesmo Michael Schumacher, que se reuniu com a direção alemã durante o GP de Abu Dhabi, última prova de 2009.

Autor: - Categoria(s): F1 Tags: , ,
22/11/2009 - 10:48

Bovinas 4

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A chuva que tem castigado o Rio Grande do Sul nos últimos dias contribuiu para que a presença do público neste domingo em Tarumã seja menor do que o de costume, como mostra a foto tirada da arquibancada principal, na reta dos boxes – e das corporativas, que ficam logo acima.

Ainda assim, há bastante gente: além dos que acamparam, que foram mostrados antes, o trânsito está congestionado na entrada do circuito, segundo me disse meu camarada Cristiano Estrela – que, além de fotógrafo do Correio do Povo, também tem a dileta honra de ser MARIDÓN da minha prima Júlia.

Mas, mesmo com o tempo feio, há cenas bastante belas…

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22/11/2009 - 07:47

Bovinas 3

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Ode ao vento

Este post deveria ter entrado no ar ontem, mas não houve tempo hábil para tanto. Mas vamos lá.

Acho que todos perceberam que eu não sou muito adepto do gaúcho pride, aquela coisa de “RS melhor estado”, “primeiro mundo” e etc. Mas nem por isso deixo de reconhecer os méritos que o povo daqui tem quando gosta de algo: a relação parece ser bem diferente da que existe em outros cantos do país.

Como ontem, por exemplo: com um ciclone previsto para passar pela região, havia bastante gente acampada aqui, com lonas, em caçambas de pick-ups e outros meios. Bem menos gente do que o normal, mas ainda assim um número considerável de pessoas.

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Paixão pelo que merece

E isso é legal. Como bem disse Cacá Bueno após conseguir a pole, Tarumã vai deixar saudade, mas a estrutura é muito precária – juro que a sala de imprensa tem um CAIMENTO para, no momento, a minha esquerda, em direção a curva 1 -, e ainda assim a negada faz uma festa.

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Fornecimento de janta do autódromo

Invejo bastante.

Torcendo para que isso não mude em outras paragens,
Francisco Luz

Autor: - Categoria(s): Stock Car Tags: , , ,
21/11/2009 - 14:53

Lotus? Sobe

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1Malaysia F1 Team

Felipe Paranhos

Em seu Twitter, o dono da Lotus, Tony Fernandes, disse que quase todos os patrocínios para a F1 já estão confirmados. Para entrevistá-lo outro dia (você pode reler a conversa aqui), notei que, empresário muitíssimo bem-sucedido, o malaio é o tipo do cara que coloca o estilo do seu negócio — no caso, serviços de baixo custo — nas mais diversas áreas: aviação, hoteis, agora cartões de crédito.

A F1 que reduz custos, portanto, é o mercado ideal para os negócios de Tony. A Lotus leva um país em seu nome — 1Malaysia F1 Team —, vai ficar sediada no circuito de Sepang e captará a maioria de seus patrocínios pela Ásia. Foi a última das quatro equipes novas para a temporada 2010 a ser anunciada e, num instante, demonstra que está avançada — ou, pelo menos, no mesmo nível — em relação às outras novatas.

Claro que ainda há muita coisa para acontecer, mas a impressão é a de que os malaios não entraram na F1 pra virar chacota ou pra sair depois de um ano.

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