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25/11/2009 - 00:00

Sou um ingênuo

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Felipe Paranhos

Trabalhar com esporte causa essas coisas às vezes. Você se acostuma com determinados ambientes, atletas, e daqui a pouco leva um choque de realidade — ô expressão sem graça, aliás. Foi o que aconteceu quando vi esse vídeo do Campeonato Brasileiro de Marcas e Pilotos.

É um carro com a traseira pegando fogo. Nada de mais, pode ser por mil motivos, acontece em todas as categorias. O que me espantou foi o autódromo — se é que se pode chamar de autódromo algo que tem barrancos e cerca de roça como barreiras de proteção.

Sério. Adotou-se um formato econômico — e até interessante — para reconstruir o Campeonato, realizado inteiramente no fim de semana de 13 a 15 de novembro, em Cascavel. Só que o Zilmar Beux não tem a menor condição de abrigar um evento que receba o nome de Brasileiro — ou, sendo sarcástico, se ajusta perfeitamente ao que é o automobilismo deste país. O evento tem chancela CBA, e o presidente da digníssima entidade lá esteve.

Por intermédio do ótimo BLuc, do jornalista e locutor Luciano Monteiro, descobri que o circuito de Cascavel é particular. Soube também que muitos pilotos reclamaram da altura da grama das áreas de escape — e que um participante do Metropolitano de Marcas e Pilotos, Gilliard Chmiel Jr, que lá estava como espectador, se ofereceu, cortador na mão, para ajudar e aparar.

Um dos pilotos que correram com Gol, Ka, Corsa, Corsa Sedan, Clio e Palio ajustados à competição disse a mim, inclusive, que a última bateria foi autorizada sob uma tempestade que inviabilizava uma competição de automóveis. Havia poças em toda a extensão do circuito, um convite à aquaplanagem e aos acidentes. Somando-se isso à pouca segurança do autódromo… Segundo a fonte, a situação era tensa para quem estava dentro dos carros, mas deu tudo certo.

Ainda acho que o automobilismo brasileiro flerta com a morte. E pilotos e equipes, que se esforçam para correr neste país, não merecem isso.

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